سنسور TPMS اکستریم LX درون هر رینگ قرار دارد. میزان باد و دمای تایرها در پشت آمپر اکستریم LX نمایش داده می شود. در صورت کم باد بودن لاستیک اکستریم خطای TPMS به همراه نارنجی شدن تایر مربوطه به راننده هشدار لازم را می دهد. در صورتیکه پس از تنظیم باد لاستیکهای اکستریم LX خطای کم بادی TPMS از بین نرفت با ما در تماس باشید. 09129493651

میزان باد لاستیکهای اکستریم LX چقدر باید باشد؟

در جدول زیر استاندارد باد لاستیکهای اکستریم LX نمایش داده شده است:

در جدول فوق میزان استاندارد فشار باد لاستیکهای اکستریم ریم ال ایکس با توجه به سایز تایرها و نیز نوع رانندگی متفاوت است. در مواردیکه در حالت اکو رانندگی می کنید باد همه تایرها بابد 38 پی اس آی باشند. در حالت معمول و با سایز تایر اکستریم LX 225/55/19 تنظیم باد لاستیکهای اکستریم باید 32 پی اس آی باشند. سایز استاندارد لاستیک اکستریم LX در شکل زیر نمایش داده شده است:

علامت خرابی سنسور TPMS اکستریم LX چیست؟

در صورتیکه پس از تنظیم باد لاستیکهای اکستریم LX خطای پشت آمپر از بین نرفت، ممکن است علت خطا در سیستم مانیتورینگ فشار باد تایرها باشد. یکی از مواردی که ممکن است در پشت آمپر خودروی اکستریم ببینید در شکل زیر نمایش داده شده است. سه عدد از تایرها در شکل زیر کم باد هستند. لاستیک جلو راننده نیز به دلیل عدم نمایش میزان باد و دمای لاستیک، از مدار خارج شده است.

همچنین در سمت چپ پشت آمپر، خطای نعل اسبی شکل TPMS اکستریم قابل رویت است (شکل زیر):

در صورت خرابی سنسور باد لاستیک اکستریم LX به کجا مراجعه نمایم؟

اولین و مهمترین گام در رفع عیب سیستم مانیتورینگ فشار باد لاستیکهای اکستریم، عیب یابی و تشخیص اولیه صحیح علت خطای TPMS می باشد. لذا دانش فنی لازم، دستگاه عیب یابی تخصصی اکستریم، و نیز پرسنل مجرب می توانند در عیب یابی خطای TPMS کمک شایانی نمایند. مجموعه "سنسور باد لاستیک بهادری" قدم به قدم موارد فوق را به همراه شما انجام می دهد و در کلیه موارد در کنار ما خواهید بود.

پس از انجام تنظیمات TPMS اکستریم LX و رفع عیب سیستم TPMS، خطا از پشت آمپر از بین رفته و میزان باد و دمای تایرها با حالت نرمال برمی‌گردد (شکل زیر).

همچنین خطای TPMS XTRIM نیز از بین می رود (شکل زیر):

نگارنده: علیرضا بهادری مهر

دکترای تخصصی مهندسی برق-الکترونیک