سنسور باد لاستیک تارا درون تایرها قرار ندارد. اگر دقیقتر بخواهیم به سنسور TPMS تارا بپردازیم باید گفت تا لحظه نگارش این متن هیچ خودروی تارایی که سنسور باد تایر درون رینگ داشته باشد در کارخانه ایران خودرو تولید نشده است (فروردین سال 1404). چه بسا در سالهای بعد این سنسورها همانند دیگر خودروها درون تایر قرار گیرد. در چند سطر زیر، توضیحاتی در مورد چگونگی نصب سنسورهای فابریکی ایرانخودرو درون رینگهای خودروی تارا و اطلاع دقیق از میزان باد و دمای لاستیکهای تارا را ارائه می دهیم.
Ikco TARA, produced by IranKhodro, is a compact sedan which has not been equipped with direct TPMS. Herein, we propose a solution to use TPMS for Tara, in order to monitor live data of each tire information separately. The tire pressure and temperature on TARA can be monitored on any android or ios device. For more information about TARA TPMS you may contact us via:
اولین سوال در مورد تایرهای تارا میزان باد لاستیک تارا می باشد. جدول زیر میزان فشار باد تایرها و نیز سایز استاندارد رینگ و لاستیک تارا را نمایش میدهد:
خودروساز، میزان باد استاندارد تایرهای تارا را در حالت بدون بار 32 پی اس آی گزارش کرده است. لذا تنظیم باد تارا برای چرخهای جلو و عقب همواره باید 32 پی اس آی باشد. نصب سنسور فابریکی درون رینگهای تارا این امکان را به تاراسواران میدهد که از میزان باد و دمای لاستیکها به صورت لحظه ای مطلع گردند. در ادامه بیشتر با این آپشن آشنا می شوید.
برای سنسور باد تایر فعلی نصب شده در تارا توسط ایرانخودرو، میتوان نام "نمایش چرخ کم باد" را اطلاق نمود. یعنی شما به هیچ وجه میزان باد و دمای تایرها را نمیتوانید ملاحظه کنید و فقط خودروی تارا کم بودن بیش از حد باد یک تایر را میتواند به راننده اعلام کند (در حد پنچری). لذا در صورت کم شدن باد یک تایر شما خطای پشت آمپر را میتوانید همانند شکل زیر ببینید که با تنظیم باد و سپس بازنشانی در مانیتور (تصویر پایین)، خطای TPMS تارا از بین میرود.
در بسیاری موارد خطای TPMS نمایش داده شده در پشت آمپر تارا قابل فهم نمی باشد. این عدم درک صحیح از علت خطای TPMS را می توان به چند دلیل توضیح داد. اول اینکه وقتی خطای TPMS در پشت آمپر ظاهر میگردد و بر روی مانیتور علت خطا نمایش داده می سود، نمی توان فهمید که این خطا مربوط به کدام لاستیک می باشد. دوم اینکه با تستهای مختلف انجام شده در مورد تارا، در صورتیکه یکی از تایرها بسیار کم باد شود، خطا در پشت آمپر ظاهر می شود. این در حالیست که کم باد شدن در خودروهای دیگر ایرانخودرو، به صورت دقیق در محدوده کمتر از 28 پی اس آی به راننده اعلام میشود. همچنین در برخی موارد نیز با کم باد شدن، خطا در پشت آمپر اصلا ظاهر نمی گردد. همه مشکلات فوق به همراه بسیاری موارد دیگر باعث می شود که تاراسواران به آپشن سنسور باد لاستیک درون تایرها علاقه مند شوند تا این خودروی لوکس ایرانخودرو نیز همانند دیگر محصولات ایرانخودرو نمایش دقیق میزان باد و دمای لاستیکها را داشته باشد.
ویدئوی زیر نصب آپشن سنسور باد و دمای لاستیک فابریکی در تارا وی 4 را نشان میدهد:
درون رینگ تارا، همانند تصویر زیر، سنسور باد لاستیک فابریکی ایرانخودرو نصب کرده ایم. این سنسور وظیفه ارسال اطلاعات فشار باد تایر و دمای لاستیک را بر عهده دارد.
حال پس از نصب سنسورها درون رینگ، شما می توانید در گوشی همراه و یا هر نوع گجت دارای سیستم عامل اندروید یا ios، اطلاعات لاستیکها را به صورت لحظه ای ملاحظه نمایید. در صورت کم باد بودن خطای تایر مربوطه گزارش می گردد. از دیگر مزایای این آپشن اطلاع از کاهش ناگهانی باد لاستیکها می باشد. تصویر زیر خطای ناشی از کم شدن ناگهانی باد تایر تارا را نمایش می دهد:
در تصویر فوق خطای Quick Leak یا همان نشتی ناگهانی به راننده گزارش شده است. به محض دیدن خطای فوق، شما میتوانید لاستیک مربوطه را بررسی نمایید و علت را جستجو کنید.
جهت آشنایی بیشتر با کلیه موارد توضیح داده شده در چند سطر فوق در مورد سیستم مانیتورینگ میزان باد تایرها در تارا اینجا را کلیک کنید. مقاله کامل در مورد تارا و سنسور باد لاستیک
