سنسور باد لاستیک اطلس درون رینگ قرار دارد. میزان باد هر لاستیک از طریق سنسور TPMS اطلس به پشت آمپر و مانیتور وسط انتقال داده میشود. علاوه بر فشار باد هر تایر، میزان دمای چرخ نیز در مانیتور وسط قابل رویت می باشد. علت وجود سنسور باد در تایر های اطلس، کاهش مصرف سوخت، ایمنی بیشتر سرنشینان و کاهش آلودگی هوا در اثر تنظیم باد مناسب اطلس می باشد.
میزان فشار باد لاستیکهای اطلس باید مطابق جدول زیر تنظیم گردد:
پس همواره میزان باد لاستیکهای اطلس باید 2.1 بار یا همان 31 پی اس آی باشند. تنظیم باد چرخهای اطلس باید به گونه ای باشد که در مانیتور وسط همانند شکل زیر عدد 2.1 با را ببینید. لذا به آپاراتی گوشزد نمایید که برای شما عدد 2.1 بار در مانیتور مهم هست نه دستگاه آپاراتی.
آشنایی با برخی خطاهای سنسور باد لاستیک اطلس:
در تصویر زیر خطای زیاد بودن باد تایر اطلس نمایش داده شده است. در پشت آمپر علامت H در کنار تایر مربوطه نشان از زیاد بودن باد لاستیک آن چرخ را دارد. به همین ترتیب خطای L به معنای کم بودن باد لاستیک در اطلس می باسد.
در مانیتور وسط اطلس نیز در صورت زیاد بودن یا کم بودن فشار باد لاستیک، خطای TPMS همانند شکل زیر ظاهر می گردد:
در کلیه موارد فوق شما می توانید با تنظیم باد اطلس، خطا را از بین ببرید.
نمونه ی دیگری از خطای TPMS اطلس در شکل زیر نشان داده شده است. عدم نمایش یک تایر در پشت آمپر در تصویر زیر مشهود است:
در مانیتور وسط نیز خطای عدم شناسایی لاستیکها یا Not Learned را مشاهده می نمایید (شکل زیر):
خطای فوق به معنای خرابی سنسور باد لاستیک اطلس می باشد. در اینگونه موارد تعویض یا تعمیر سنسور TPMS اطلس در مجموعه دکتر بهادری انجام میگردد. این مجموعه به صورت کاملا تخصصی کلیه امور مربوط به سنسور باد لاستیک خودروی اطلس انجام میگردد. با ما در تماس باشید. 09129493651
